更新時間：2025-03-06 22:35:21來源：安勤游戲網(wǎng)
在智能化浪潮的席卷下，汽車行業(yè)正經(jīng)歷一場前所未有的變革。雷軍與小米的動向尤為引人注目，他親自出馬，以千萬年薪招攬DeepSeek開源大模型的關鍵開發(fā)者羅福莉，旨在強化小米AI大模型團隊的力量，為小米汽車的智能化布局注入強勁動力。
與此同時，理想汽車CEO李想在一場AI Talk活動中透露出重大戰(zhàn)略調整，他計劃將理想汽車從傳統(tǒng)的車企轉型為人工智能企業(yè)，并宣布將100億研發(fā)費的一半投入到人工智能領域。這一舉措，無疑彰顯了李想對于智能化未來的堅定信念。
近年來，車企在宣傳策略上發(fā)生了顯著變化，不再過分強調續(xù)航里程，而是將焦點轉向了智能座艙和智能駕駛。以小米SU7 Ultra為例，該車搭載了小米HAD端到端全場景智駕系統(tǒng)，結合澎湃智能座艙，提供了包括智能導航、娛樂、車輛控制在內的多功能一體化體驗，甚至推出了“漫游尋位泊車”、“極窄車位泊出”等前沿功能，展現(xiàn)了智能化帶來的便捷與舒適。
然而，車企在智能化領域的競爭并非坦途。要實現(xiàn)智能化目標，大算力和持續(xù)迭代的算法是不可或缺的支撐。面對這一挑戰(zhàn)，車企們分為了兩大陣營：一派選擇與百度、科大訊飛等大模型公司合作，借助外力加速智能化進程；另一派則堅持自研大模型，如理想汽車發(fā)布的MindGPT，力求在核心技術上實現(xiàn)自主可控。
2024年，被譽為“智駕元年”，也是汽車電動化發(fā)展的第十個年頭。在這一背景下，智能汽車加速駛向AGI時代，無論是自研大模型還是與科技大廠合作，“端到端”技術已成為智能駕駛競逐的新風向標。這一技術的出現(xiàn)，不僅提升了智駕體驗，更推動了用戶支付意愿的增強。
在這場智能化競賽中，新勢力們紛紛發(fā)力。小米憑借雷軍的光環(huán)和強大的營銷能力，在AI大模型研發(fā)上持續(xù)加大投入，不僅搭建了GPU萬卡集群，還成立了專門的AI平臺部，由雷軍親封的“小米大神”張鐸領銜，展現(xiàn)出強大的研發(fā)實力和決心。
理想汽車則聚焦于大模型技術的自主研發(fā)，李想認為大模型是AI的操作系統(tǒng)與編程語言，必須掌握這一核心技術。他提出了理想汽車的成長路徑：短期目標是成為中國空間智能領域的第一名，大語言模型領域進入前三；中長期目標則是實現(xiàn)語言智能與空間智能的深度融合，構建統(tǒng)一的VLA模型。
小鵬汽車同樣不甘示弱，其AI小P不僅能夠回復百科知識類問題，還能通過聯(lián)網(wǎng)搜索獲取最新信息，甚至能創(chuàng)作童話故事、生成圖片等，展現(xiàn)了AI在智能座艙中的廣泛應用。同時，小鵬的AI天璣系統(tǒng)提供了AI代駕和AI泊車功能，能夠模仿車主駕駛風格，實現(xiàn)“一鍵上班”、“一鍵回家”等便捷操作。
隨著汽車智能化水平的不斷提升，消費者對智能化功能的吸引力越來越強。然而，目前國內做基座模型的車企仍屈指可數(shù)，這為AI公司提供了巨大的市場機遇。商湯、曠視、科大訊飛等AI公司紛紛布局汽車領域，提供基礎大模型及行業(yè)解決方案。
商湯已擁有“駕－艙－云”三位一體的通用人工智能（AGI）技術架構和產(chǎn)品體系，其絕影大模型已上車小米SU7、智己等多款車型，助力智能座艙和智能駕駛功能的實現(xiàn)。曠視科技則在撤回IPO后，投身智能汽車領域，擔任力帆科技董事長，以視覺為主的技術路線切入智駕市場。
科大訊飛則發(fā)布了星火大模型，并積極推進大模型技術在汽車領域的應用落地。其汽車端側大模型的推出，更是提升了人機交互體驗，降低了云端大模型的依賴?？拼笥嶏w還與中國一汽、睿藍汽車等企業(yè)達成合作，共同推動汽車智能化的發(fā)展。
在這場智能化競賽中，新勢力們不僅面臨著與傳統(tǒng)車企的競爭，還面臨著與大模型供應商之間的合作與競爭關系。一方面，大模型供應商能夠為車企提供強大的技術支持，幫助車企實現(xiàn)智能化目標；另一方面，車企也在積極探索自研大模型的可能性，力求在核心技術上實現(xiàn)自主可控。
然而，無論是自研還是合作，都需要車企綜合考慮技術能力、資源投入、資金投入等多方面因素。同時，大模型技術的搭載與用戶場景應用之間仍存在較大差距，穩(wěn)定性和準確性仍需進一步提升。在未來的智能座艙中，“做減法”或成為車企的主要優(yōu)化路徑，通過提供更加簡潔、精準的服務，滿足用戶的多元化需求。
隨著智能化浪潮的不斷推進，車企與大模型供應商之間的合作模式將更加深化。雙方將共同探索和創(chuàng)新應用場景，推動汽車智能化水平的不斷提升。在這場智能化競賽中，新勢力們正以前所未有的速度和決心，向著智能化的未來加速前進。
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